تولید كنسانتره آهن از ضایعات نورد ، مسیری جهانی و آینده‌ محور است

به گزارش پایگاه خبری معدن نامه، کیوان جعفری طهرانی ، تحلیل‌گر ارشد بازارهای بین‌ المللی آهن و فولاد در گفتگو با خبرنگار فولاد اظهار کرد: یکی از موضوعات کلیدی در صنعت فولاد جهان، رعایت قوانین زیست‌ محیطی است؛ چین از سال ۲۰۱۵ با برنامه‌ریزی دقیق وارد مسیر اصلاحات زیست‌ محیطی در صنایع فولاد خود شد و واردات انواع باطله های صنعت فولاد را متوقف کرد.

همچنین هندوستان نیز پیش از شیوع کرونا، یعنی در سال ۲۰۱۹ به این عرصه ورود پیدا کرد. با وقوع همه‌ گیری کرونا و افزایش مصرف زغال‌ سنگ در صنایع فولاد جهان از جمله چین و به‌ویژه هندوستان، موجب شد روند اجرای قوانین سختگیرانه زیست‌ محیطی برای مدتی به تعویق بیفتد.

وی افزود: از سال ۲۰۲۲ به بعد، تقریباً تمامی کشورهای فولادساز جهان با شدت و جدیت بیشتری اجرای این مقررات را دنبال می‌کنند.

به گفته‌ این تحلیل‌گر ارشد بازارهای بین‌ المللی آهن و فولاد، یکی از محورهای عمده در صنعت فولاد جهان استفاده از باطله‌ های نورد گرم و نورد سرد است.

جعفری‌ طهرانی تأکید کرد: به‌ کارگیری این دو نوع باطله به‌عنوان مواد اولیه برای تولید کنسانتره‌ های آهن با خلوص بالا، از جمله روش‌های مؤثر و ارزشمند است.

وی بیان کرد: البته باید توجه داشت که استفاده‌ی هم‌ زمان از لجن کلاریفایرِ نورد گرم و پودر اکسیدی نورد سرد (Mill Scale) برای تولید کنسانتره با خلوص بالا عملاً امکان‌ پذیر نیست و این مواد باطله باید به‌صورت جداگانه در فرآیند فرآوری جهت تولید کنسانتره‌ با خلوص ۶۹ درصد استفاده شود که درحال‌حاضر در کل دنیا مرسوم است و جای دارد به فولاد مبارکه نیز بابت این اقدام مؤثر تبریک گفته شود.

تحلیل‌ گر ارشد بازارهای بین‌ المللی آهن و فولاد در ادامه با اشاره به سیاست‌ های چین در محدودسازی واردات مواد باطله فولادی گفت: چین که از سال ۲۰۱۵ واردات لجن آهن اسفنجی، میل‌ اسکیل یا اکسید آهن را از کشورهای خارجی محدود کرده، تنها به برخی کشورها سهمیه‌ی خاصی اختصاص داده است، که دو محصول لجن کلاریفایر و پودر اکسید نورد سرد در کشور مبدأ به کنسانتره آهن تبدیل می‌شوند و همین محصول نهایی مجوز واردات به این کشور را دارد و این موضوع خود دارای ارزش است. به‌ عبارت دیگر این محصول علاوه بر قابلیت استفاده در صنایع فولادی کشور، ارزش صادراتی نیز دارد.