محاسبه قیمت پایه ورق گالوانیزه براساس فرمول قبلی توسط سازمان بورس کالا گالوانیزه کاران را متضرر می‌کند
به گزارش پایگاه خبری معدن نامه، این در حالی است که بخشی از مشتریان شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری نیز در این استان مستقر هستند و فعالیت دارد و هدف ما از حضور در نمایشگاه بین المللی متافوی تبریز افزایش تعامل اقتصادی با این منطقه است.
وی افزود: نکته مهم دیگر، چالش های اقتصادی ناشی از افزایش نرخ ارز است که تأثیر قابل توجهی بر زنجیره تأمین و هزینه های تولید دارد؛ به‌عنوان نمونه، قیمت تمام‌شده هر کیلوگرم ورق گالوانیزه در ابتدای سال جاری حدود ۲۰۰ هزار تومان بود اما اکنون با افزایش قیمت مواد اولیه در بورس کالا به حدود ۳۱۰ هزار تومان رسیده است.
شجاعی خاطرنشان کرد: این تغییر قیمت باعث افزایش قابل توجه هزینه ها می‌شود، در حالی که سازمان بورس کالا هنوز قیمت پایه گالوانیزه را براساس فرمول قبلی تعیین می‌کند و این موضوع ضرر زیادی به شرکت های تولید کننده، به‌ویژه گالوانیزه کاران، وارد می‌کند. در شرایط کنونی سیاست های قیمت‌گذاری باید مورد بازنگری قرار گرفته و نوسانات بازار مورد توجه قرار گیرد تا صنعت دچار نابودی نشود.
وی اظهار کرد: همچنین، موضوع مازاد عرضه در بازار ورق های گالوانیزه مطرح است که باید از طریق صادرات جبران شود تا شرکت ها دچار نقصان نشوند. اما مشکل اصلی، عدم رغبت تولیدکنندگان به صادرات است که به دلیل الزام به وارد کردن ارز در سامانه ارزی کشور است.
مدیرعتمل ورق خودرو یادآور شد: راهکارهای موقت مانند کارت های بازرگانی یک بار مصرف که تاجر ورق های فولادی براساس قیمت ریالی خریداری و براساس قیمت دلاری صادر می‌کند، رانت ایجاد کرده و هدف سیاست گذار مبنی بر وارد شدن ارز به چرخه مصرف کشور را محقق نمی‌سازد.
این وضعیت هم برای سامانه ارزی و هم برای تولیدکنندگان ضرر دارد و نیازمند توجه و اصلاح از سوی دولت است. توجه به این مسائل و اصلاح سیاست‌ها در این خصوص باید صورت گیرد تا صنعت بتواند از بحران‌ها عبور کرده و توسعه پیدا کند.
