ایمن‌سازی، هوشمندسازی، کاهش آلودگی زیست محیطی و کاهش زمان‌بندی حمل بار از مهمترین برنامه های واحد حمل و نقل در سال جاری است
به گزارش پایگاه خبری معدن‌نامه به نقل از روابط عمومی سنگ آهن گهرزمین، مهندس محمدحسین اسفندیارپور با اشاره به اقدامات صورت گرفته در این واحد گفت: این واحد با توجه به سال تولید، پشتیبانی ها، مانع زدایی ها و در راستای افزایش تولید توانسته است پا به پای سایر همکاران در بخش های مختلف، خدمات ارزنده ای را جهت تحقق منویات مقام معظم رهبری و اهداف شرکت ارائه نماید و تمام تلاش ما بر این است که بنابر سیاست های جاری شرکت گهرزمین در بحث حمل و بارگیری محصولات تولیدی با پیمانکاران حمل و نقل جاده‌ای، خریداران و واحدهای تولیدی حداکثر تعامل و همکاری را داشته باشیم.
وی در ادامه افزود: اکنون بالغ بر ۲۵۰۰ سرویس از محصولات شرکت به صورت شبانه روزی توسط پیمانکاران همکار بارگیری و حمل می شوند که به جز بار حجمی به مقصد گل گهر، همگی در سامانه توزین ثبت می شوند و با تلاش پرسنل واحد محترم انبار پس از راه اندازی باسکول ۲۰۰ تنی دامپتراک ها، کلیه محصولات به صورت توزین شده حمل خواهند شد. در بحث حمل و نقل عمومی نیز باتوجه به شرایط فعلی کشور با وجود ویروس کووید ۱۹ با طرح فاصله گذاری اجتماعی ضمن افزایش ناوگان ایاب و ذهاب با حداکثر ظرفیت ۵۰٪ روزانه بالغ بر ۵۰۰ سرویس ایاب و ذهاب درون سایتی و برون سایتی انجام می شود و در این راستا پیگیر راه اندازی سامانه هوشمند حمل و نقل عمومی هستیم تا ضمن شفافیت، انجام خدمات مربوطه به نحو مطلوب تری مورد رضایت پرسنل محترم شرکت گهرزمین قرار گیرد.
مهندس اسفندیارپور در بحث ایمن سازی در حمل و بارگیری بیان کرد: در محل دپو کنسانتره و با توجه به ارتفاع کنسانتره دپو شده، با استقرار یک دستگاه بیل مکانیکی بالای دپو، موضوع ایمنی را مرتفع نموده ایم و با همکاری واحد محترم ایمنی شرکت گهرزمین بستری را ایجاد نموده ایم که هیچ یک از رانندگان حین بارگیری از کامیون خود پیاده نشوند و نیز کلیه کانکس های گیت های ورودی به سایت با ارتفاعی مشخص جهت تسریع ورود کامیون ها و عدم پیاده شدن رانندگان قرار گرفته است.
وی در ادامه به اقدامات این واحد جهت کاهش آلودگی زیست محیطی اشاره کرد و گفت: سعی نموده ایم با سیاست عدم پراکندگی کارگاه ها با محل فعالیت پیمانکاران و جلوگیری از ترددهای اضافه در محوطه سایت و نیز عدم استفاده از دستگاه های فرسوده میزان قابل توجهی از عوامل مخرب زیست محیطی را کاهش دهیم، ضمنا با به کارگیری از اتوبوس‌های مناسب و جایگزینی آنها با خودروهای سواری سعی کرده ایم حداکثر خدمات با کمترین تعداد ماشین آلات را انجام دهیم.
اسفندیارپور در بحث زمان بندی و بازدهی حداکثری در تحویل بار توسط این واحد بیان کرد: در بارگیری، حمل و دپوسازی کنسانتره مازاد بر نیاز کارخانه گندله سازی و خوراک دهی به کارخانجات، فارغ از موضوع میزان و حجم بار ورودی به کارخانه گندله، به صورت تجربی با استقرار ماشین آلاتی همچون بیل مکانیکی در محل فیدرهای انتهایی خطوط کنسانتره با تعامل و همکاری با واحد محترم فرآوری، بار کنسانتره ورودی به کارخانه گندله سازی را به صورت اختلاط تا رسیدن به رطوبت مورد نیاز تامین نموده ایم، در بحث بارگیری جاده ای نیز با همکاری واحد محترم عمرانی کوتاه ترین مسیر جهت بارگیری گندله تولیدی شرکت از محل دپو بارگیری و عدم پراکندگی کامیون ها در محوطه سایت مشخص و تسطیح گردیده است و صفوف بارگیری های مستمر توسط پرسنل شیفت این واحد به صورت شبانه روزی کنترل و مدیریت می شوند.
مدیر واحد حمل و نقل در پایان خاطر نشان کرد: خوشبختانه با تلاش های شبانه روزی پرسنل و پیمانکاران همکار در تمامی فعالیت ها، توانسته ایم با انجام خدمات مربوطه، نیاز پرسنل و شرکت گهرزمین را تامین نماید.
–
–
–
