افزایش ظرفیت استخراج پایدار سنگ آهن گهرزمین با استقرار سیستم IPCC و حمل پیوسته باطله های معدنی
به گزارش پایگاه خبری معدن‌نامه به نقل از روابط عمومی شرکت سنگ آهن گهرزمین، دکتر علی اکبر تقی پور؛ مدیر پروژه حمل پیوسته مواد معدنی درباره این پروژه گفت: پروژه حمل پیوسته مواد معدنی(IPCC) یکی از بزرگترین طرح‌های توسعه‌ای شرکت گهرزمین است که در حال حاضر از جنبه‌های مختلف فنی، اقتصادی و اجرایی توسط جمعی از مشاوران ایرانی و بین‌المللی با تجربه در حال برنامه‌ریزی است. براساس توافقات انجام شده، گهرزمین درصدد است تا استخراج سنگ آهن را از مجموع بخش‌های شمالی و جنوبی ذخیره تا ۲۵ میلیون تن در سال افزایش دهد. در نتیجه، استخراج سالانه کنونی که ۹۰ میلیون تن است و با کامیون و تراک‌های با ظرفیت مختلف و بیل مکانیکی انجام می‌شود، باید به بیش از ۲۰۰ میلیون تن برسد. همچنین، نسبت باطله برداری این معدن عظیم از ۵:۱ کنونی به ۷:۱، عمق معدن از ۲۷۰ متر کنونی به ۶۳۰ متر، دهانه نهایی به ۳ در ۴ کیلومتر، فاصله حمل باطله به بیش از ۱۰ کیلومتر و دامپ باطله به جاده سیرجان- شیراز خواهد رسید.
وی افزود: استفاده از نوارهای نقاله با سرعت و ظرفیت بالا که راندمان بالایی نيز دارند و خردایش باطله درون معدن راه‌حلی است که طی سال‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۸ برای تحقق استخراج روباز اقتصادی و پایدار کل ذخیره معدن گهرزمین طراحی و پیشنهاد شده است. با این سیستم بهینه، تراک‌ها تنها درون معدن و با فاصله حمل کمتر از ۱ کیلومتر کار می‌کنند و وظیفه باردهی باطله به سیستم IPCC را بر عهده دارند.
تقی پور با اشاره به هزینه ها و مدت زمان اجرای این پروژه گفت: بر اساس طرح موجود، این پروژه طی ۴ سال در سه فاز اصلی و با هزینه برآوردی ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون یورو اجرا خواهد شد. شايان ذکر است که سازندگان ایرانی با نظارت وندورهای بین‌المللی می‌توانند بخش مهمی از ماشین‌آلات و تجهیزات مورد نیاز این پروژه را بسازند.
مدیر پروژه حمل پیوسته در پایان با تاکید بر بهره وری انرژی و اثرات زیست محیطی این پروژه تصریح کرد: کامیون‌ها در هر سیکل رفت و برگشت، تنها ۴۰ درصد انرژی را صرف حمل مواد می‌کنند، در حالیکه نوارهای نقاله از بیش از ۸۰ درصد انرژی برای جابجایی مواد استفاده می‌کنند. همچنین میزان مصرف انرژی و تولید گازهای گلخانه‌ای برای حمل هر تن سنگ به فاصله یک کیلومتر توسط نوارهاي نقاله ۳ تا ۴ برابر کمتر از کامیون ها است.
–
–
–
