ساخت، نصب و راه‌اندازی ویل‌گریپر (Wheel Gripper) واگن‌برگردان شماره ۲ فولاد مباركه
وی افزود: پروژه ویل‌گریپر واگن‌برگردان شماره ۲ با رویکردی برنامه‌محور و با بهره‌گیری هدفمند از ظرفیت شرکت‌های داخلی و دانش‌بنیان به انجام رسید و در آن تلاش شد هم‌زمان با پاسخ‌گویی به نیازهای بهره‌برداری، موضوعاتی همچون بهینه‌سازی مصرف انرژی، افزایش چابکی سیستم، ارتقای قابلیت نگهداری و تعمیرات و افزایش طول عمر تجهیزات نیز مورد توجه قرار گیرد. این تجربه موفق، الگویی مناسب برای اجرای پروژه‌های توسعه‌ای مشابه در فولاد مبارکه محسوب می‌شود.
کاهش مصرف انرژی، افزایش چابکی سیستم، کاهش نشتی و ارتقای سطح ایمنی تجهیز
رضا خادم کیمیائی، مدیر توسعه آهن‌سازی فولاد مبارکه نیز با اعلام اجرای موفقیت‌آمیز این پروژه گفت: پس از جایگزینی موفق ویل‌گریپر واگن‌برگردان شماره ۱ در شهریورماه ۱۴۰۳ و با توجه به نتایج مطلوب آن در حوزه ایمنی و بهره‌برداری، به درخواست واحد بهره‌برداری ناحیه آهن‌سازی، پروژه ساخت، نصب و راه‌اندازی ویل‌گریپر واگن‌برگردان شماره ۲ در دستور کار توسعه آهن‌سازی قرار گرفت. این پروژه با صرف بیش از ۶ هزار نفرساعت فعالیت اجرایی و در مدت ۱۲ روز، توسط کارشناسان مجرب داخلی با موفقیت اجرا و راه‌اندازی شد.
وی با اشاره به دستاوردهای فنی پروژه افزود: در این پروژه بیش از ۶ تن سازه و قطعات ماشین‌کاری‌شده توسط سازندگان داخلی تولید شد. همچنین طراحی و ساخت سیستم‌های هیدرولیک مرکزی مجزا برای ویل‌گریپرها توسط یک شرکت دانش‌بنیان داخلی و با استفاده از مدارهای Regenerative به‌منظور کاهش مصرف انرژی انجام گرفت. بهره‌گیری از بلوک‌های هیدرولیکی یکپارچه نیز نقش مؤثری در افزایش چابکی سیستم، کاهش نشتی و ارتقای سطح ایمنی تجهیز داشته است.
ساخت تجهیزات با همکاری شرکت توانمند داخلی
محمد حسنی، رئیس توسعه آهن‌سازی، با تشریح روند اجرای این پروژه بیان کرد: پس از ابلاغ پروژه به توسعه آهن‌سازی، فاز مهندسی در دیسیپلین‌های مختلف با برگزاری جلسات مشترک میان تکنولوژ، پیمانکار، دستگاه نظارت و بهره‌برداری نهایی شد. در ادامه، با انتخاب یک شرکت توانمند داخلی، عملیات ساخت تجهیزات با نظارت کامل و بازرسی‌های مستمر در ایستگاه‌های مختلف شامل انتخاب متریال، جوشکاری، ماشین‌کاری، پیش‌مونتاژ، مونتاژ نهایی و تست عملکردی انجام شد که این مرحله با صرف بیش از ۵ هزار نفرساعت و در مدت ۴ ماه، با رویکرد بومی‌سازی به سرانجام رسید.
کسری پورنظری، تکنسین توسعه آهن‌سازی، در تشریح فعالیت‌های اجرایی پروژه گفت: عملیات اجرایی با تمیزکاری کامل محوطه از گردوغبار و فاین آغاز شد و پس از آن دمونتاژ ریل‌ها، سیستم توزین و دریچه‌های ویل‌گریپر موجود انجام گرفت. در ادامه، فونداسیون قبلی تخریب و عملیات آرماتوربندی، انکربولت‌گذاری و بتن‌ریزی اولیه اجرا شد. پس از استقرار ویل‌گریپر جدید، عملیات گروت‌ریزی، مسیرسازی لوله‌های هیدرولیک، کابل‌کشی برق، نصب انکرها و بیس‌پلیت‌ها انجام شد و نهایتاً پس از نقشه‌برداری، رگلاژ و تنظیم نهایی تجهیز، گروت‌ریزی تکمیلی و بتن‌ریزی نهایی به انجام رسید.
تحقق اهداف با همکاری مؤثر تیم‌های توسعه آهن‌سازی، دستگاه نظارت و بهره‌برداری ناحیه آهن‌سازی
حمید بزاز، رئیس مواد خام فولاد مبارکه، نیز با ابراز رضایت از اجرای این پروژه اظهار داشت: ویل‌گریپرهای قبلی به‌دلیل مجاورت با آب و لجن، دچار آب‌گرفتگی و پوسیدگی لوله‌های هیدرولیک شده بودند و انباشت گردوغبار در بخش زیرین واگن‌ها و محدودیت دسترسی برای تعمیرات، ریسک‌های ایمنی قابل‌توجهی ایجاد کرده بود. بر همین اساس و با توجه به تجربه موفق جایگزینی قبلی، تصمیم بر آن شد که این مجموعه در توقف برنامه‌ریزی‌شده اخیر جایگزین شود که با همکاری مؤثر تیم‌های توسعه آهن‌سازی، دستگاه نظارت و بهره‌برداری ناحیه آهن‌سازی، این هدف به‌طور کامل محقق شد.
رئیس مواد خام فولاد مبارکه به‌طور خلاصه در تشریح عملکرد ویل‌گریپر گفت: واگنی که از لکوموتیو منفصل و سیستم ترمز آن در حالت قطع است توسط تجهیز دیگری (ویل‌گریپر) که به فوندانسیون زمین متصل است به کاردامپر قفل می‌شود. این امر به‌ویژه هنگام چرخش واگن و تخلیه بار داخل واگن، شرایط ایمنی کارکنان حاضر در محل کار و همچنین ارتقای ایمنی کالسکه کاردامپر را فراهم می‌آورد.
مدیر توسعه آهن‌سازی فولاد مبارکه در پایان، از تلاش‌ها و همکاری مؤثر کارکنان توسعه آهن‌سازی، دستگاه نظارت، مدیریت و کارکنان بهره‌برداری ناحیه آهن‌سازی، واحدهای قراردادهای خرید، برنامه‌ریزی و پشتیبانی پروژه‌ها، مهندسی کارخانه، شرکت تجهیزات پولاد کویر و تمامی همکارانی که در برنامه‌ریزی، اجرا و راه‌اندازی این پروژه مشارکت داشتند، قدردانی کرد.
