به گزارش پایگاه خبری معدن نامه، علیرغم اینکه تولید جهانی فولاد در نیمه اول سال در سطح ژانویه تا ژوئن سال قبل (۹۵۴ میلیون تن) باقی مانده است، عوامل اقتصادی به ویژه تورم و تأثیر آن بر تقاضا در صنعت و ساخت و ساز بر نتایج نهایی صنعت فولاد بازارهای کلیدی تأثیر منفی گذاشته است.
به ویژه، افزایش قابل توجه صادرات فولاد چین با قیمت های پایین به تولید فولاد در بسیاری از کشورها آسیب رسانده که تأثیر مستقیمی بر مصرف قراضه آن ها داشته است.
یک عامل فشار اضافی بر تجارت جهانی قراضه، افزایش هزینه های حمل و نقل بوده است. در بحبوحه کمبود کشتی و کانتینر در جنوب شرق آسیا، نرخ حمل و نقل به سطوح بی سابقه ای افزایش یافته است.
ترکیه همچنان در بین واردکنندگان قراضه در جهان جایگاه پیشرو داشت. حجم واردات قراضه در ژانویه تا ژوئن ۱۰ میلیون تن بوده است که نسبت به سال قبل ۴ درصد رشد داشت و تامین کنندگان اصلی قراضه به ترکیه، آمریکا (۲.۱۲ میلیون تن) و هلند (۱.۳۱ میلیون تن) بودند.
هند دومین واردکننده بزرگ باقی ماند، اما واردات آن نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از ۲۶ درصد کاهش یافت و به ۳.۹ میلیون تن رسید. بحران دریای سرخ تأثیر قابل توجهی بر هزینه های لجستیک و حمل و نقل داشته است.
ایفنا
