داستان لجستیک در فولاد سنگان

به گزارش پایگاه خبری «معدن نامه»، در شرکت صنایع معدنی فولاد سنگان خراسان نیز اهمیت این حوزه به‌دلیل حجم بالای حمل محصول، موقعیت جغرافیایی خاص مجموعه و نیاز به هماهنگی دقیق میان بخش‌های مختلف، بیش از پیش احساس شد. به همین دلیل، ایجاد یک واحد لجستیک مستقل به‌عنوان یک ضرورت جدی مطرح شد. شکل‌گیری واحد لجستیک در فولاد سنگان از زمانی جدی شد که در راستای توسعه ظرفیت حمل‌ونقل شرکت، نسبت به تأمین و به‌کارگیری ناوگان کامیونی اقدام شد و این موضوع به یک نقطه عطف تبدیل شد. پیش از آن، فعالیت‌های مرتبط با حمل‌ونقل در بخش‌های مختلف سازمان به‌صورت پراکنده انجام می‌شد که با توسعه فعالیت‌های شرکت، پراکندگی این وظایف بیش از گذشته محسوس شد و ایجاد یک واحد لجستیک مستقل به‌عنوان راهکاری برای یکپارچه‌سازی این فعالیت‌ها در دستور کار قرار گرفت.

از سوی دیگر، موقعیت جغرافیایی فولاد سنگان در شمال‌شرق کشور و فاصله زیاد آن از بنادر و مراکز بزرگ فولادی مانند فولاد مبارکه، بر اهمیت این موضوع افزود. این فاصله‌ها باعث افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل می‌شود و همین مسئله نیاز به یک ساختار منسجم برای مدیریت لجستیک را دوچندان می‌کند. یکی دیگر از دلایل مهم، وضعیت مدیریت حمل بار در کشور است. بر اساس گزارش‌های منتشرشده در رسانه‌های تخصصی حوزه حمل‌ونقل، سهم تردد کامیون‌های بدون بار در ایران به‌مراتب بالاتر از برخی کشورهای اروپایی برآورد شده است. این موضوع نشان‌دهنده ظرفیت قابل‌توجه برای بهبود بهره‌وری ناوگان و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل از طریق مدیریت یکپارچه لجستیک است. از طرف دیگر، یارانه سوخت نیز یکی از عوامل اثرگذار در این حوزه است. در بسیاری از کشورها، قیمت سوخت، اما در ایران به‌دلیل پرداخت یارانه، هزینه واقعی آن به‌درستی منعکس نمی‌شود. این مسئله در عمل می‌تواند منجر به اتلاف منابع و کاهش بهره‌وری شود. با توجه به گستردگی جغرافیایی کشور و نیاز به ارتباط مداوم میان بخش‌های مختلف، هزینه حمل‌ونقل در ایران اهمیت زیادی دارد.

همه این عوامل باعث شد که ضرورت تشکیل یک واحد لجستیک مستقل در فولاد سنگان بیش از پیش احساس شود. پس از شکل‌گیری این واحد، اقدامات مؤثری در جهت تجمیع و تمرکز فعالیت‌های حمل‌ونقل انجام شد. از جمله این اقدامات می‌توان به برنامه‌ریزی حمل جاده ای و ریلی، مدیریت ایستگاه راه‌آهن، حمل‌ونقل داخل منطقه و مدیریت ناوگان کامیونی اشاره کرد. این فعالیت‌ها اکنون تحت نظارت واحد لجستیک انجام می‌شوند تا فرآیند حمل‌ونقل به‌صورت یکپارچه‌تر، دقیق‌تر و کارآمدتر مدیریت شود.

مجید فیض پور- مدیر لجستیک

منبع خبر: تیم تحریریه معدن‌نامه کد خبر: 259697
گزارش خطا
سلب مسئولیت و قوانین انتشار خبر
منبع خبر «تیم تحریریه معدن‌نامه» است و معدن‌نامه در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. چنانچه محتوا را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ( 259697 ) را همراه با ذکر موضوع به شماره 0989121302339 پیامک بفرمایید. با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه معدن‌نامه مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا
بازار بین‌الملل
طلا (Gold)▲ 0,02%3,995 USD/اونس13 روز پیشنقره (Silver)▲ 0,09%53,92 USD/اونس13 روز پیشمس (Copper)▲ 1,78%6,48 نیازمند تأیید واحد15 روز پیشآلومینیوم (Aluminium)▼ 0,43%2,996 USD/تن20 روز پیشروی (Zinc)▲ 0,51%3,696 USD/تن23 روز پیشنیکل (Nickel)▲ 0,29%15,414 USD/تن20 روز پیشسرب (Lead)▲ 0,00%1,887 USD/تن24 روز پیشپلاتین (Platinum)▲ 0,42%1,562 USD/اونس15 روز پیشپالادیوم (Palladium)▼ 0,19%1,050 USD/اونس13 روز پیش
بازار داخل ایران
طلای ۱۸ عیار▼ 0,27%25,993,300 تومان/گرم14 روز پیشطلای ۲۴ عیار▼ 0,27%34,657,400 تومان/گرم14 روز پیشسکه امامی▲ 0,10%264,735,000 تومان14 روز پیشنیم‌سکه▲ 1,06%140,600,000 تومان14 روز پیشربع‌سکه▲ 1,29%75,460,000 تومان14 روز پیشدلار بازار▲ 0,37%269,500 تومان14 روز پیشمس▲ 0,37%14,349 دلار23 روز پیشآلومینیوم▼ 0,43%2,996 دلار20 روز پیشروی▲ 0,51%3,696 دلار/تن23 روز پیشسرب▲ 0,19%1,887 دلار/تن23 روز پیشسنگ‌آهن▲ 0,15%673 دلار23 روز پیشفولاد▲ 0,42%3,089 دلار23 روز پیشنیکل▲ 0,00%15,370 دلار/تن22 روز پیشقلع▲ 0,00%50,127 دلار/تن21 روز پیشنقره▲ 0,09%53,92 دلار13 روز پیش
فارسیEnglish