به گزارش پایگاه خبری معدن‌نامه به نقل از روابط عمومی ذوب آهن اصفهان، مهرداد تولائیان در این نشست گفت: پروژه تعویض بالک های بخش فولادسازی ذوب آهن برای اولین بار در کشور و با تکیه بر دانش و توانمندی کارکنان بخش های مختلف کارخانه در دستور اجرا قرار گرفته است.
وی با اشاره به اینکه پروژه مذکور هشت بخش دارد و نشست امروز مربوط به بخش شماره یک است و تجربیات حاصل از آن در مراحل بعدی نقش بسزایی دارد،افزود : پروژه تعویض بالک های بخش فولادسازی که از شنبه پنجم شهریورماه آغاز می شود، به صورت مستقیم بر خط تولید تاثیر گذار است و به دلیل گسترگی و احجام آن ممکن است نکات غیرقابل پیش بینی داشته باشد و لذا از همکاران بخش های مختلف کارخانه درخواست دارم تا انتهای این پروژه با معاونت بهره برداری همکاری لازم را داشته باشند تا این فرایند بدون حادثه و با کیفیت کامل به پایان برسد.
سیاوش خواجوی مدیربخش فولادسازی ذوب آهن نیز در ادامه گفت : با تغییر در ظرفیت کنورتورها و احداث ایستگاه های جدید ریخته گری در بخش فولادسازی،ظرفیت تولید کارخانه افزایش پیدا کرد که این موضوع بارگذاری و تردد بار بیشتر بر روی بالک ها و سازه های بخش را در پی داشت و به مرور زمان اشکالاتی ایجاد شد و لذا تعویض بالک ها در دستور کار قرار گرفت.
وی با اشاره به اینکه این پروژه تعویض بخش های مختلفی از کارخانه را تحت تاثیر قرار می دهد،خاطر نشان کرد : طبق گراف زمان بندی ۲۶ روزه در نظر است این پروژه با همکاری شرکت توسعه و عمران لنجان به عنوان پیمانکار انجام شود.
مدیر بخش فولادسازی شرکت اظهار داشت : در فاز اول این پروژه تعویض بالک ها مقرر است،بالک های سمت راست در قسمت شمال کارگاه و به طول ۴۸ متر تا ابتدای ایستگاه ریخته گری شماره شش تعویض می شوند.
محمدرضا یزدان پناه مدیر برنامه ریزی و نظارت بر نگهداری و تعمیرات نت مکانیک شرکت نیز اضافه کرد : قدیمی ترین بالک های زیر جرثقیل های مذاب بر بخش فولادسازی در ۱۴ دهانه با طول های ۱۲ و ۲۴ متری در سال ۱۹۶۹ نصب شده اند که بعد از ۵۳ سال کار متوالی قرار است توسط پرسنل مدیریت مهندسی نت و پیمانکار عملیات نگهداری و تعمیرات بخش‌های تولیدی( شرکت توسعه صنعت لنجان) تعویض می شوند و با توجه به بیش از نیم قرن کار مستمر جرثقیل های مذاب بر و از طرف دیگر اجرای پروژه فوق در زمان تولید بخش فولادسازی و نیز صعوبت عملیات مونتاژ در ارتفاع ۳۵ متری، یکی از پروژه های کم نظیر و بی سابقه در سطح کشور محسوب می شود .
وی بیان کرد : این پروژه طی هشت فاز اجرا می شود که به امید خدا اولین فاز آن در تاریخ ۵ شهریور ماه ، مشتمل بر تعویض ۷ عدد بالک با طول های ۱۲ متر ۲۴ متر در سمت شمال سالن ریخته گری مداوم و در دو محور ۱۹و ۲۴ بطور همزمان و در مدت زمان ۲۶ شبانه روز انجام خواهد شد.
مدیر برنامه ریزی و نظارت بر نگهداری و تعمیرات نت مکانیک شرکت خاطر نشان کرد : از اردیبهشت ماه سال جاری کار مطالعه نقشه ها و تجهیز کارگاه و عملیات مقدماتی جهت ساخت و نصب سازه های تقویتی مورد نیاز شروع گردیده است و فاز بعدی یعنی عملیات دمونتاژ بالکهای قدیم،هفته آینده و با استقرار دو جرثقیل ۱۲۰ تنی استیجاری شروع می شود.
شایان ذکر است در این نشست هماهنگی، مدیران و مسئولین بخش های مختلف در خصوص کم و کیف اجرای این پروژه تعمیراتی به گفتگو و تبادل نظر پرداختند.
وی با اشاره به اینکه پروژه مذکور هشت بخش دارد و نشست امروز مربوط به بخش شماره یک است و تجربیات حاصل از آن در مراحل بعدی نقش بسزایی دارد،افزود : پروژه تعویض بالک های بخش فولادسازی که از شنبه پنجم شهریورماه آغاز می شود، به صورت مستقیم بر خط تولید تاثیر گذار است و به دلیل گسترگی و احجام آن ممکن است نکات غیرقابل پیش بینی داشته باشد و لذا از همکاران بخش های مختلف کارخانه درخواست دارم تا انتهای این پروژه با معاونت بهره برداری همکاری لازم را داشته باشند تا این فرایند بدون حادثه و با کیفیت کامل به پایان برسد.
سیاوش خواجوی مدیربخش فولادسازی ذوب آهن نیز در ادامه گفت : با تغییر در ظرفیت کنورتورها و احداث ایستگاه های جدید ریخته گری در بخش فولادسازی،ظرفیت تولید کارخانه افزایش پیدا کرد که این موضوع بارگذاری و تردد بار بیشتر بر روی بالک ها و سازه های بخش را در پی داشت و به مرور زمان اشکالاتی ایجاد شد و لذا تعویض بالک ها در دستور کار قرار گرفت.
وی با اشاره به اینکه این پروژه تعویض بخش های مختلفی از کارخانه را تحت تاثیر قرار می دهد،خاطر نشان کرد : طبق گراف زمان بندی ۲۶ روزه در نظر است این پروژه با همکاری شرکت توسعه و عمران لنجان به عنوان پیمانکار انجام شود.
مدیر بخش فولادسازی شرکت اظهار داشت : در فاز اول این پروژه تعویض بالک ها مقرر است،بالک های سمت راست در قسمت شمال کارگاه و به طول ۴۸ متر تا ابتدای ایستگاه ریخته گری شماره شش تعویض می شوند.
محمدرضا یزدان پناه مدیر برنامه ریزی و نظارت بر نگهداری و تعمیرات نت مکانیک شرکت نیز اضافه کرد : قدیمی ترین بالک های زیر جرثقیل های مذاب بر بخش فولادسازی در ۱۴ دهانه با طول های ۱۲ و ۲۴ متری در سال ۱۹۶۹ نصب شده اند که بعد از ۵۳ سال کار متوالی قرار است توسط پرسنل مدیریت مهندسی نت و پیمانکار عملیات نگهداری و تعمیرات بخش‌های تولیدی( شرکت توسعه صنعت لنجان) تعویض می شوند و با توجه به بیش از نیم قرن کار مستمر جرثقیل های مذاب بر و از طرف دیگر اجرای پروژه فوق در زمان تولید بخش فولادسازی و نیز صعوبت عملیات مونتاژ در ارتفاع ۳۵ متری، یکی از پروژه های کم نظیر و بی سابقه در سطح کشور محسوب می شود .
وی بیان کرد : این پروژه طی هشت فاز اجرا می شود که به امید خدا اولین فاز آن در تاریخ ۵ شهریور ماه ، مشتمل بر تعویض ۷ عدد بالک با طول های ۱۲ متر ۲۴ متر در سمت شمال سالن ریخته گری مداوم و در دو محور ۱۹و ۲۴ بطور همزمان و در مدت زمان ۲۶ شبانه روز انجام خواهد شد.
مدیر برنامه ریزی و نظارت بر نگهداری و تعمیرات نت مکانیک شرکت خاطر نشان کرد : از اردیبهشت ماه سال جاری کار مطالعه نقشه ها و تجهیز کارگاه و عملیات مقدماتی جهت ساخت و نصب سازه های تقویتی مورد نیاز شروع گردیده است و فاز بعدی یعنی عملیات دمونتاژ بالکهای قدیم،هفته آینده و با استقرار دو جرثقیل ۱۲۰ تنی استیجاری شروع می شود.
شایان ذکر است در این نشست هماهنگی، مدیران و مسئولین بخش های مختلف در خصوص کم و کیف اجرای این پروژه تعمیراتی به گفتگو و تبادل نظر پرداختند.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
